10月26日,“从滇缅公路走向‘一带一路’2019第二届中国龙陵松山山地自行车速降国际邀请赛”正式开赛。来自英国、澳大利亚、马来西亚、印度尼西亚、加拿大、挪威、瑞士、捷克、新加坡、中国等全球10个国家的专业精英选手、大众车手、女子车手、青少年车手约80人相聚龙陵,展开激烈角逐。

  此次邀请赛分为邀请精英组、精英组、大众组、青少年组、女子组5个组别,每组各设奖项第一、第二、第三名。比赛日程2天,26日进行排位赛,27日进行决赛。

  据了解,整个赛道宛若长龙盘旋于松山的田地和山林之间。赛道从松山战役纪念碑左侧山顶出发,沿着桤木寨、烧人坡垭口一路飞驰而下,经松山干部教育培训基地飞跃公路,坠入松山战役纪念馆、滇缅公路博物馆广场,整个赛道在松山林地和山地间穿行,既能让参赛车手饱览整个松山的壮美风景,又能感受到骑行在松山险峻地貌中带来的惊险和乐趣。

  “松山作为抗战遗址,在设计赛道的初期,我们就针对遗址保护工作进行了重点研究。赛道由林道、高速赛道、腾跃路段等组成,涵盖了跳台,弯道等技术点,平均宽度1.2米,全长约1500米,赛道的距离以及难度相较去年都有所增加。”2019中国龙陵赛事赛道设计师、施工总监李果介绍,本次赛事赛道的修建是在保护松山大遗址公园的地貌条件和生态环境的前提下完成的,并且严格按照国际赛事和竞赛难度要求来设计建造,除了赛道难度的提升,天气也是对选手综合素质的一个考验。

  作为登上过速降世界杯领奖台的大洋洲冠军,即使参与速降赛事14年,其中包括8年UCI世界杯参赛经历的澳大利亚选手约书亚·巴顿(Joshua Button)也在当天排位赛后表示,赛道的整体难度由于阴雨天气提升了不少。同时他也表示,相较于往年参加过的各大赛事,此次赛事的赛道很有特色,而这也是他第一次来到中国,希望借此行能够对中国有更多地了解。

  据悉,邀请赛以“从滇缅公路走向‘一带一路’”为主题,由国家体育总局、中国自行车运动管理中心、中国自行车协会进行指导,龙陵松山大遗址公园管理有限责任公司、北京东方雅逸企业管理有限公司、北京中视翼扬体育文化传媒有限公司联合主办。大赛将为中外车手搭建起技艺展示的舞台,文化交流的平台,旨在通过体育+文化+旅游的模式激发龙陵更多的激情与活力,将龙陵打造成国内知名山地速降赛基地。(张玲、刘伟)