近日,针对昆明市人大代表提出《关于3号地铁线东部客运站虹桥路南侧增加一地铁站口的建议》,昆明市交通运输局回复:鉴于虹桥路南侧无法设置地下通道连通地铁东部汽车站,若人民路延长线(虹桥路)南侧现有较大客流,且有过街需求,只能在车站A出入口附近采取新建过街天桥,满足客流过街和乘车需求。

  回复称:昆明地铁3号线东部汽车站为地铁3、6号线换乘站,地铁车站设置于东部汽车客运站与人民路延长线(虹桥路)之间的空地上,呈东西向布置,为地面一层,地下一层车站,车站站厅层设置在地面,与东部汽车站地面客流无缝衔接,站台层设置在地下一层,其中地铁3号线车站为侧式站台,地铁6号线车站为岛式站台,两线采用地面站厅平行换乘。

  车站南北两侧设置A、B两个出入口,车站南侧地面客流通过道路人行道可以直接从A号出入口进出车站地面站厅,北侧东部汽车站地面客流从车站北侧B出入口进出车站地面站厅,客流购票检票后从车站地面站厅下至地下一层站台层乘车。

  地铁东部汽车站设计建设阶段,人民路延长线(虹桥路)南侧片区规划为绿地,现状为山体,基本没有客流,无过街需求;道路北侧为东部汽车客运站和村庄住宅,客流主要在道路北侧,因此地铁东部汽车站设计建设阶段未设置横跨人民路延长线过街通道或天桥。因地铁东部汽车站地下一层为3、6号线地铁车站站台层,地面层为3、6号线地铁车站共用站厅层,人民路延长线(虹桥路)一侧地下一层为6号线轨行区,无法设置地下通道与车站联通。

  鉴于虹桥路南侧无法设置地下通道连通地铁东部汽车站,若人民路延长线(虹桥路)南侧现有较大客流,且有过街需求,只能在车站A出入口附近采取新建过街天桥,满足客流过街和乘车需求。由于过街天桥和过街通道属于市政设施,不在地铁的建设范围,建议按照城市建设和管理责任权限,由属地政府部门在虹桥路和东部汽车站对面建设市政过街天桥,以解决机场路南侧居民乘坐地铁的需求。