(原标题:乘着“复兴号”来一场边境游!28日起,昆明到河口仅需3小时)

  好消息!

  9月28日

  中国铁路昆明局集团将开行

  昆明至河口3对CR200J“复兴号”动车组列车

资料图资料图

  这意味着

  昆明南站到蒙自仅需2小时07分

  到河口最快仅需3小时10分

  9月26日,春城晚报-开屏新闻记者从中国铁路昆明局集团获悉,9月28日起,为满足人民群众对美好旅行生活的向往,中国铁路昆明局集团开行昆明至河口3对CR200J“复兴号”动车组列车,从昆明南站至位于中越边境口岸的河口最快仅需3小时10分,至蒙自2小时07分。这是“复兴号”首次开往河口,对服务和融入“一带一路”、中国(云南)自由贸易试验区建设意义重大。

  每天开行“复兴号”动车组列车8对

  昆明至蒙自、河口方向每天开行“复兴号”动车组列车8对。其中,昆明至蒙自5对,昆明至河口3对。

中国铁路昆明局集团 供图中国铁路昆明局集团 供图

  昆明出发的旅客在昆明站或昆明南站都可以乘坐,“复兴号”动车组列车从昆明站始发,途经昆明南站、建水站、蒙自站等,终到河口北站。

铁路12306截图铁路12306截图

  今年以来,中国铁路昆明局集团完成了对昆玉河线的全面提速改造,一些区段运行速度由原来120千米每小时提高到160千米每小时。

  昆明南至河口北最快旅行时间3小时10分,至蒙自最快旅行时间2小时07分,至建水最快旅行时间1小时25分,均较普速列车压缩2至3小时。

铁路12306截图铁路12306截图

  通过铁路12306APP查询了解到,目前昆明至河口北的3对CR200J“复兴号”动车组列车,一等座票价为160元,二等座票价为100元。

铁路12306截图铁路12306截图

  昆明至河口从一天到达的米轨客车,到6小时到达的准轨普速客车,再到如今3个小时左右 “复兴号”动车组列车抵达,铁路发展让滇中、滇南城市群的时空距离一次次压缩,形成了“快旅慢游”旅游黄金线、经济发展“快车道”。

  利好1:释放旅游红利

  从昆明乘“复兴号”动车经建水、蒙自,一路南下河口,建水古城、蒙自碧色寨、屏边大围山、河口热带雨林等旅游景点星罗棋布,美不胜收。

  舒适便捷的“复兴号”动车,将给当地旅游发展提供有力的运力支撑,释放旅游红利,促进沿线旅游产业转型升级,吸引更多的中外游客慕名而来。

  一起来看看

  这条旅游黄金线有多棒!

  建水古城

资料图 杨峥 摄资料图 杨峥 摄

  蒙自碧色寨

资料图 杨峥 摄资料图 杨峥 摄

  屏边大围山

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  利好2:促进民族团结

  昆(明)玉(溪)蒙(自)河(口)铁路从昆明出发,途经云南省玉溪市和红河哈尼族彝族自治州,沿线居住有哈尼族、彝族、苗族、傣族、壮族、瑶族、回族等20多个少数民族。

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  复兴号”动车的开行,将给各族群众生产生活提供便利,促进各族群众之间的交流交融,加快各族群众脱贫致富的步伐。

  利好3:助推贸易试验区建设

  中国铁路昆明局集团积极响应国家号召,全面落实中央关于加快沿边开放的要求,着力打造“一带一路”和长江经济带互联互通的重要通道,建设连接南亚东南亚大通道的重要节点。

  此次开行昆明至河口“复兴号”动车组列车,把中国(云南)自由贸易试验区昆明片区与红河片区连点成线,形成一个整体,将加速我国与南亚东南亚国家客流和物流交换,促进设施联通、贸易畅通等,助推贸易试验区建设,为云南建设成为面向南亚东南亚辐射中心、开放前沿,提供强有力的运力支撑。

  新闻多看点

  2014年,在滇越米轨铁路建成104年后,连通中越河口——老街口岸的泛亚铁路东线国内段,昆玉河铁路全线建成通车运营,再次为河口的发展注入活力。2015年,河口口岸进出口货物总量246.44万吨,同比增长33.6%,贸易总值85.40亿元,同比增长53.2%。

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  铁路,成为了河口发展新的生命线。河口旅游人数从100多万到突破500万,旅游总收入从20.04亿元增长至62.6亿元,增幅分别达到3.51倍和3.12倍,曾经的“两江汇聚之地、大河入海之口”,逐渐转型为国际旅游目的地和区域性旅游集散地的国际化滨江旅游城市。

  十一长假

  又有了新的目的地!

  快约上小伙伴

  来一场说走就走的旅行吧!

  (孙江荭)