10月1日,春城晚报、春城晚报客户端记者从中国铁路昆明局集团获悉,在祖国69岁华诞之际,由中铁隧道局集团承建的玉磨铁路法土山大桥顺利实现合龙,标志着玉磨铁路桥梁施工取得重要进展。

  法土山大桥全长185米,位于云南省玉溪市境内,设计为双线预应力混凝土连续梁,最高墩高和最大桩基深度在40米以上,桩基长1900多米。大桥连接两座大山,跨越深沟峡谷,一端连接罗里隧道,一端连接田房隧道,两侧山体坡度在70度以上,在狭小的峡谷间施工,交通不便,大型机械无法投入,建设难度极大。

  “从山脚到桥梁施工地点,直线距离不到200米,但为了把设备、材料和施工人员运上去施工,我们硬生生在悬崖峭壁间修了3公里的便道,同样长度的桥梁,一般一年左右的时间就能建成,我们在这里却整整干了两年。”中铁隧道局集团玉磨铁路项目部一分部经理张明涛说。

  2016年10月进场施工以来,中铁隧道局集团玉磨铁路项目部精心组织,优化方案、科学配置资源,克服了桥梁施工场地狭小、山洪泥石流频发、交通不便、高空作业等诸多困难,桥梁顺利实现合龙。

  (记者 曹婕 通讯员 张伟明 钟力生)