日前,云南省环境科学学会公示了《昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心建设项目环境影响报告表》,其中显示,昆明南站东广场东侧拟建占地约46.2亩的长途汽车客运站,总投资约56030万元,预计2021年建成投入运营。同时,该客运站还将配建一座人行天桥与昆明南站进行衔接。

  昆明新火车南站综合枢纽汽车客运服务中心项目,由昆明新南站交通产业开发有限公司负责建设,该项目位于吴家营片区东南部,属于呈贡新区,为昆明火车新南站的配套基础设施,主要设施包括前广场、社会停车场、客运站房、站场、辅助设施五部分。

  客运站预计工期为26个月,拟于2018年10月开工建设,2020年12月竣工,2021年初正式投入运营。为满足昆明新火车南站通车运营的现实要求,本项目分期建设,一期先行建设主站房工程,拟于2019年7月投入使用;二期拆除临时客运站,建设配套用房工程,拟于2021年初投入运营,计划旅客发送量1.5万人/日。

  截至目前,昆明共有5个长途汽车客运站,分别是东部汽车客运站,主要输送文山、红河等地旅客;西部客运站主要输送大理、保山、临沧、怒江、迪庆等地旅客;西北部客运站主要输送楚雄、攀枝花等地旅客;南部客运站主要输送普洱、西双版纳等地旅客;北部客运站主要输送曲靖、昭通、昆明所辖县、区等地旅客。

  昆明南站新客运站建成投运后,将设置昆明至景洪、普洱、宁洱、墨江、勐海、勐腊、孟连;昆明至西盟、澜沧、丫口、元江、玉溪、大姚、楚雄;昆明至南华、姚安、攀枝花、元谋、永仁、安宁、禄劝以及昆明至武定的直达长途班车,成为昆明第6个长途汽车客运站。

  昆明南站距离昆明市区约30公里,乘客前往昆明南站时都需要在昆明中转,地铁已经开通,但换乘依然比较麻烦。在这样的情况下,昆明南站旁新建的客运站将充分发挥公铁联运、中转、集散作用,促进高铁、地铁、公交、出租与公路客运的一体化发展,满足旅客在公路与铁路间的“零换乘”需求。

  预计项目开工后,将利用二期建设用地已有的临时客运站,设一个临时售票点。(实习记者刁凤云)